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公交候車(chē)亭制作工藝指的是在其生產(chǎn)過(guò)程中使用的技術(shù)。通常來(lái)說(shuō)制作工藝比較復雜的產(chǎn)品成本高，價(jià)格就越貴，這就是為什么同樣的產(chǎn)品價(jià)格高低的區別。那么公交候車(chē)亭制作工藝都有哪些呢？
一般生產(chǎn)工藝都是以原材料來(lái)定制的，候車(chē)亭的材料一般都有鍍鋅板、不銹鋼、鋁合金，但目前大部分的公交候車(chē)亭使用的是鍍鋅板和不銹鋼，所以接下來(lái)主要是以這兩種材料來(lái)介紹。
在了解工藝之前首先要知道公交候車(chē)亭的組成部分，大致分為立柱、頂棚、箱體，下面候車(chē)亭廠(chǎng)家分別針對不同組成部分來(lái)介紹其制作工藝。
1. 立柱
以鍍鋅材料來(lái)說(shuō)，立柱一般使用鍍鋅方管、鍍鋅圓管，當成品下料之后，根據客戶(hù)需求進(jìn)行噴涂，其中噴涂有高溫靜電噴塑，噴漆等等。由于屬于戶(hù)外設施，要考慮到天氣原因，所以要對立柱進(jìn)行防銹處理。
2. 頂棚
頂棚分為上下兩層，上層一般要經(jīng)過(guò)防銹處理、然后再進(jìn)行噴涂，噴涂方法與立柱基本相同，而下層使用鋁塑板或者鍍鋅板折彎-焊接形成整體，最后同樣要噴塑。
3. 箱體
由于大部分箱體中有電路設施，所以必須要考慮到防水，一般使用密封膠條，而面板使用鋼化玻璃，光源使用LED側打光源，使用LED燈條；為了使打開(kāi)方便，使用液壓桿。外表處理同樣與立柱相同，防銹、防腐蝕處理。
整體來(lái)說(shuō)，公交候車(chē)亭制作工藝與其使用材料和組成部分有著(zhù)直接關(guān)系，只有在了解材料性質(zhì)和產(chǎn)品構造時(shí)，才能做出好的公交候車(chē)亭。
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