公交候車(chē)亭行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從最初的簡(jiǎn)易公交站牌，到如今功能多樣的候車(chē)亭，每一次的變革都會(huì )引發(fā)一輪狂潮，其制作材料也在隨著(zhù)科技的進(jìn)步不斷的更新?lián)Q代。那么針對公交候車(chē)亭，它都有哪些制作材料呢？

1. 鍍鋅板/管

公交候車(chē)亭的整體框架，都是按照客戶(hù)自己的選擇來(lái)生產(chǎn)的，目前市面上大部分的材料都是鍍鋅板/管生產(chǎn)的，比如候車(chē)亭燈箱由鍍鋅板折彎，焊接而成；立柱則直接使用鍍鋅圓管；頂棚同樣使用鍍鋅板剪折，焊接而成。

2. 不銹鋼

因不銹鋼獨特的特性，使得近年來(lái)使用不銹鋼來(lái)生產(chǎn)候車(chē)亭逐漸增多，整體結構采用201或304不銹鋼，經(jīng)過(guò)一系列的生產(chǎn)工藝，最后形成一款完整的公交候車(chē)亭，與鍍鋅材料不同的是，不銹鋼價(jià)格較貴，維護起來(lái)相對容易。

3. 耐力板

耐力板則使用在燈箱視窗上，因其透光性強、抗撞擊、重量輕、阻燃、溫度適應性強等特點(diǎn)，越來(lái)越多的視窗面板在使用耐力板。

4. 鋼化玻璃

鋼化玻璃主要使用在候車(chē)亭燈箱的視窗上，鋼化玻璃的安全性高，當玻璃受外力破壞時(shí)，碎片會(huì )成類(lèi)似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害；高強度，同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強度是普通玻璃的3～5倍；可承受300℃的溫差變化。所以目前大部分的視窗采用的是鋼化玻璃。

5. 太陽(yáng)能板

使用太陽(yáng)能板主要是從節能方面來(lái)考慮，利用光伏發(fā)電，節約能源。是否需要太陽(yáng)能板，主要還是看客戶(hù)的需求。

一臺公交候車(chē)亭制作材料大致就是以上這些。